ข่าว

เทคโนโลยีกิ๊บติดผม
ประสิทธิภาพของมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เทียบเท่ากับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับสมรรถนะ ดังนั้น ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจึงพยายามเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์โดยการลดการสูญเสียทองแดง ซึ่งเป็นการสูญเสียที่มากที่สุดของมอเตอร์ หนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการเพิ่มปัจจัยโหลดของขดลวดสเตเตอร์ ด้วยเหตุนี้ วิธีการพันขดลวดแบบกิ๊บจึงถูกนำมาประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว

กิ๊บติดผมในสเตเตอร์
ปัจจัยการเติมช่องไฟฟ้าของสเตเตอร์แบบกิ๊บติดผมอยู่ที่ประมาณ 73% เนื่องจากพื้นที่หน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของกิ๊บติดผมและจำนวนขดลวดที่น้อยกว่า ซึ่งสูงกว่าวิธีการทั่วไปอย่างมาก ซึ่งทำได้ประมาณ 50%
ในเทคนิคกิ๊บติดผม ปืนลมอัดจะยิงลวดทองแดงที่ขึ้นรูปเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้า (คล้ายกับกิ๊บติดผม) เข้าไปในช่องที่ขอบมอเตอร์ สำหรับแต่ละสเตเตอร์ กิ๊บติดผมจำนวน 160 ถึง 220 ชิ้น จะต้องถูกขึ้นรูปภายในเวลาไม่เกิน 60 ถึง 120 วินาที หลังจากนั้น ลวดจะถูกพันและเชื่อมเข้าด้วยกัน ต้องใช้ความแม่นยำสูงเพื่อรักษาสภาพนำไฟฟ้าของกิ๊บติดผม
มักใช้เครื่องสแกนเลเซอร์ก่อนขั้นตอนการประมวลผลนี้ ตัวอย่างเช่น กิ๊บติดผมที่ทำจากลวดทองแดงที่นำไฟฟ้าและความร้อนได้ดีเป็นพิเศษ มักจะถูกลอกออกจากชั้นเคลือบและทำความสะอาดด้วยลำแสงเลเซอร์ วิธีนี้ทำให้ได้สารประกอบทองแดงบริสุทธิ์ที่ปราศจากสิ่งแปลกปลอมรบกวน ซึ่งสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ทองแดงในฐานะวัสดุ แม้จะมีข้อดีหลายประการสำหรับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน

ระบบเชื่อมกิ๊บ CARMANHAAS: CHS30
ด้วยองค์ประกอบออปติคัลคุณภาพสูงและซอฟต์แวร์เชื่อมที่ปรับแต่งตามความต้องการ ระบบเชื่อมแบบกิ๊บ CARMANHAAS จึงเหมาะสำหรับเลเซอร์มัลติโหมด 6 กิโลวัตต์ และเลเซอร์วงแหวน 8 กิโลวัตต์ พื้นที่ทำงานสูงสุด 180*180 มม. ประมวลผลงานที่ต้องใช้เซ็นเซอร์ตรวจสอบได้อย่างง่ายดาย สามารถเชื่อมได้ทันทีหลังจากถ่ายภาพ ไม่ต้องใช้กลไกเซอร์โว วงจรการผลิตต่ำ