ข่าว

เทคโนโลยีกิ๊บ
ประสิทธิภาพของมอเตอร์ขับเคลื่อน EV นั้นเหมือนกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายในและเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพ ดังนั้นผู้ผลิต EV จึงพยายามเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์โดยการลดการสูญเสียทองแดงซึ่งเป็นการสูญเสียมอเตอร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ในหมู่พวกเขาวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการเพิ่มปัจจัยโหลดของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยว ด้วยเหตุนี้วิธีการขดลวดกิ๊บจึงถูกนำไปใช้กับอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว

กิ๊บในสเตเตอร์
ปัจจัยการเติมช่องไฟฟ้าของสเตตเตอร์กิ๊บอยู่ที่ประมาณ 73% เนื่องจากพื้นที่ตัดขวางรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของกิ๊บและจำนวนขดลวดที่น้อยกว่า ซึ่งสูงกว่าวิธีการทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญซึ่งบรรลุโดยประมาณ 50%
ในเทคนิคกิ๊บปืนลมอัดนั้นมีรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของลวดทองแดง (คล้ายกับกิ๊บ) ลงในช่องที่ขอบของมอเตอร์ สำหรับสเตเตอร์แต่ละตัวระหว่าง 160 ถึง 220 กิ๊บจะต้องดำเนินการภายในไม่เกิน 60 ถึง 120 วินาที หลังจากนี้สายไฟจะพันและเชื่อม จำเป็นต้องมีความแม่นยำสูงในการรักษาค่าการนำไฟฟ้าของกิ๊บ
สแกนเนอร์เลเซอร์มักจะใช้ก่อนขั้นตอนการประมวลผลนี้ ตัวอย่างเช่นกิ๊บจากลวดทองแดงที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าและความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะถูกถอดออกจากชั้นเคลือบและทำความสะอาดด้วยลำแสงเลเซอร์ สิ่งนี้สร้างสารประกอบทองแดงบริสุทธิ์โดยไม่มีอิทธิพลใด ๆ จากสิ่งแปลกปลอมซึ่งสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าได้อย่างง่ายดายที่ 800 V อย่างไรก็ตามทองแดงเป็นวัสดุแม้จะมีประโยชน์มากมายสำหรับการใช้ไฟฟ้า

Carmanhaas ระบบเชื่อมกิ๊บ: CHS30
ด้วยองค์ประกอบออพติคอลที่มีคุณภาพสูงและซอฟต์แวร์การเชื่อมที่กำหนดเองของเราระบบการเชื่อมของ Carmanhaas กิ๊บมีให้บริการสำหรับเลเซอร์ 6kW Multimode และเลเซอร์แหวน 8kW พื้นที่ทำงานอาจเป็น 180*180 มม. ประมวลผลงานที่ต้องใช้เซ็นเซอร์ตรวจสอบได้อย่างง่ายดายตามคำขอ การเชื่อมทันทีหลังจากถ่ายภาพไม่มีกลไกการเคลื่อนไหวเซอร์โววงจรการผลิตต่ำ